Pour cet article, veuillez mesurer impérativement la cote de dépassement du moyeu de centrage concernée par le montage, avant de valider votre commande.
Cette cote ne doit pas dépasser l'épaisseur de la cale choisie, ou, la cote indiquée dans la fiche technique ci-dessous.
COMMENT MONTER VOS ELARGISSEURS
Il est impératif de vérifier les...
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Ici vous trouverez toute une gamme de boulon et vis de roue, pour jante aluminium ou acier.
Dans un premier temps vous devez choisir la forme de l'assise du boulon ou de la vis, conique plat ou sphérique.
Vous devez connaitre le pas du boulon ou de la vis de roue ainsi que la longueur SOUS tête.
La classe de résistance des boulons ou vis est de 1...
Ici vous trouverez toute une gamme de boulon et vis de roue, pour jante aluminium ou acier.
Dans un premier temps vous devez choisir la forme de l'assise du boulon ou de la vis, conique plat ou sphérique.
Vous devez connaitre le pas du boulon ou de la vis de roue ainsi que la longueur SOUS tête.
La classe de résistance des boulons ou vis est de 10.9, comme les boulons d'origine constructeur.
Veuillez noter que de manière générale, l'assise des boulons ou vis pour Renault, BMW, OPEL, FIAT ou Alfa roméo, est de type conique.
Sur les boulons d'origines des marques AUDI VW SKODA SEAT MERCEDES PORSCHE, l'assise est sphérique.
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